Η τρικομματική κυβέρνηση μετά την ψήφιση του Μνημονίου ΙΙΙ και του προϋπολογισμού, βρέθηκε στην ανάγκη επανασυγκόλλησης της, αφού είχαν αρχίσει να εμφανίζονται φυγόκεντρες δυνάμεις, λόγω διαφορετικών μικροσυμφερόντων. Επιπλέον, από ότι φαίνεται στις δημοσκοπήσεις, παρέστη ανάγκη για έλεγχος του κράτους προκειμένου να παλινορθωθούν οι ζημιές που έχουν προκαλέσει στην δημοτικότητα των κομμάτων της τριμερούς οι υπερψηφίσεις των προαναφερθέντων εθνοκτόνων νομοσχεδίων.
Έτσι αποφασίστηκε ο διαμοιρασμός του κράτους σε «ημέτερους» προκειμένου αυτοί να εξευμενιστούν και να «πέσουν με τα μούτρα» στην προσπάθεια για ανασύσταση των καταρρέοντων κομμάτων από τα οποία προέρχονται. Συγκεκριμένα και με βάση τα ποσοστά των κομμάτων διαμοιράστηκαν οι θέσεις των διοικήσεων των ΔΕΚΟ σε πολιτευτές και στελέχη των κομμάτων της συγκυβέρνησης.
Όπως λοιπόν αναφέρει το καθεστωτικό και ως εκ τούτου πληροφορημένο «εκ των έσω» «Έθνος» η μοιρασιά έχει ως εξής:
Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ ΑΕ, που περιλαμβάνει τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ) ορίστηκε ο Γ. Οικονόμου της ΝΔ.
Στις σταθερές συγκοινωνίες (μετρό, ΗΣΑΠ, Τράμ )τοποθετείται ο Ν. Παπαθανάσης της ΝΔ.
Στην Αττικό Μετρό ο Αντώνης Σελιανάκης της ΝΔ.
Στα ΚΕΚ – ΕΛΤΑ ο Μάκης Γάκης της ΝΔ.
Στην Ελληνική Βιομηχανία Ζάχαρης ο Δημήτρης Πανοζάχος της ΝΔ.
Ο Γρηγόρης Αποστολάκος της ΝΔ στον ΟΠΕΚ.
Ο Κώστας Μπέσης της ΝΔ στον ΕΛΓΟ.
Ο Βασίλης Έξαρχος του ΠΑΣΟΚ στον ΕΛΓΑ.
Ο Άγγελος Τόλκας του ΠΑΣΟΚ στον ΕΛΟΤ.
Στις κεντρικές αγορές Αθηνών και Θεσσαλονίκης οι Π. Σταμπουλίδης και Π. Κακαφίκας του ΠΑΣΟΚ.
Στον ΟΛΘ ο Στέλιος Αγγελούδης του ΠΑΣΟΚ.
Η Μένη Μαλιώρη του ΠΑΣΟΚ στον ΟΚΑΝΑ.
Ο Γιώργος Ανωμερίτης του ΠΑΣΟΚ στον ΟΛΠ.
Ο Κώστας Σπηλιόπουλος του ΠΑΣΟΚ στην ΕΡΓΟΣΕ.
Κατόπιν εισηγήσεως της ΔΗΜΑΡ στελεχώθηκαν ο ΝΑΤ, ο ΕΦΕΤ, η ΓΑΙΟΣΕ, ο Συνήγορος του Καταναλωτή και τα ΕΛΤΑ.
